山东重联起重安装工程有限公司

山东重联起重经营各类大件运输、高空起重吊装，高精密设备及普通设备（SMT、CNC、注塑机、高速冲床、放电机、压铸机、线切割、镭射加工机等）的设备装卸、设备搬运、设备定位作业，重型机床等设备安装，各类设备包装，无尘室内设备气垫移位，工厂设备整体搬迁与搬迁方案设计，集装箱装柜与掏柜作业，山东省内外及江苏、河北等国内货品跨省运输和搬运，各类机械展会设备进馆与撤馆作业，生产各类托盘和木质包装箱，提供精密设备木箱包装、真空包装、出口包装以及包装货品搬运等一条龙服务。保证措施：?

（1）?经常组织施工售货员学习理论基础知识，进行专?技术培训、使施工人员的知识水平不断提高，完全胜任自已的本职工作。?

（2）充分做好施工前的准备工作，保证施工中所使用的机械工具，吊装索具，安全用品等齐全完好，为安全生产创造条件。?

(3)工程质量目标，安全生产措施以及施工过程中的各项技术要求?项，优质高效的完成生产任务打下良好的基础。?

(4)施工过程中要严格遵守安全技术操作规程、严格按?《安装施工方案》和《安全技术交底》中折技术要求和工艺规范进行施工，确保工程质量目标的完成。?

(5)安装验收检验员要严格把关，按照国家验收规范进行自检，发现不合格项目立即要求整改，至到达到验收标准为止。?

(6).安全员对施工人员进行现场安全生产教育，检查安全生产措施的贯彻落实情况，发现不安全因素立即整改，消除事故隐患。?

(7).征求使用单位的意见，意结以往的经验教训改正缺点和不足，使我们不断成长起来，成为一支技术高，信誉好的施工队伍。

桥式起重机发生啃轨故障后，应详细检查啃轨情况，电力设备安装，并测量各有关尺寸，通过综合分析找出啃轨原因，确定修理方案。

(1)、对大车轨道的调整应严格按技术要求调整轨道的标高，跨度和直线性，检查螺栓的紧固情况，应半年检查一次，车轮啃轨多发生在轨道某一固定的区段上，设备安装施工方案，必要时应及时更换轨道。

(2)、在分别驱动时，采用锥形主动车轮组，车轮组的大端面放轩置在内侧。如果大车走偏斜，则导致前侧主动车轮组直径变小，而落后一侧的主动车轮组直径变大，在相同转速下，落后的主动车轮组走的距离大，所以使桥架自动走正。减少桥式起重机主动车轮组直径的误差，提高车轮表面硬度，减少踏面磨损；应经常检查车轮直径。

(3)、桥架机构变形造成大车啃轨的修复，可采用火焰矫正法或预应力法，特种设备安装厂家，这种方法很费力。能通过调整车轮位置，使由于桥架变形引起的车轮跨度和对角线的尺寸误差得以减少，是矫正这种啃轨的方案。

(4)、对大车传动机构进行调整。运行机构传动系统中，由于零件磨损所形成的误差，维修时应检查系统中可能造成的联接部位。如：检查减速器，联轴器齿轮磨损情况，键和键槽的间隙及联轴器的缓量等。然后考虑是否可以修复或更换零件。当分别驱动的大车运行机构，由于电动机或制动器的故障，引起车体两端车轮不同时启动和停止时，应消除电气方面的故障，修复电动机或重新调整制动器。

防止车轮啃轨的发生，关键是加强对车轮和轨道的安全检查。

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桥式起重机车轮啃轨原因
     桥式防爆起重机运行过程中产生啃轨将使得车轮与钢轨的使用寿命降低，严重会使起重机脱轨，造成设备伤害和人身伤亡事故，轨道和房梁都有不同程度的破坏。啃轨是由于起重机车轮在运行中，轮缘与轨道打紧而引起的运行阻力增大导致的。
　　根据实践经验，总结出以下主要啃轨原因：轨道位置不准、车轮距离偏差与桥架变形引起。
　　车轮问题
　　车轮的安装位置不准确引起的啃轨有三种。
　　1、.车轮的水平偏差过大：车轮安装时规定水平偏差不大于l/1000(l 为车轮上的测量长度)，莱芜设备安装， 而且同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反，否则车轮必然啃轨。
　　2、车轮的垂直：偏差过大。即车轮端面中心线与铅垂线形成一个夹角，车轮处于倾斜状态。车轮的垂直偏差应不大干l/400，车轮垂直偏差引起的啃轨是指主动轮，与被动轮无关。
　　3、车轮距对角线不等和同一轨道上两车轮直线性不良，也会造成起重机车轮啃轨。
　　轨道问题
　　两条轨道相对标高偏差过大，起重机在运行过程中产生横向移动，造成啃轨同一侧两根相邻的轨顶面不在同一水平面内，当起重机运行到轨道接头时，车轮就会横向移动，从而发生啃轨现象，轨顶面上有油、水、冰霜等可能使车轨打滑，车体走斜引起啃轨，轨道的水平弯曲过大，当超出跨度公差时，必然引起车轮轮缘与轨道侧面摩擦。
　　桥架变形
　　桥架变形必将引起车轮歪斜和起重机跨度的变化，从而使端梁水平弯曲，造成车轮水平偏斜，垂直偏差超差，引起车轮啃轨。
　　传动系统制造误差过大
　　大车运行机构传动系统的齿轮间隙不等，轴键松动等都会造成啃轨。对于分别驱动的运行机构，当电动机的转速差过大，制动器调整松紧程度不同，也会引起车体走斜发生啃轨。